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Gebäude Selbstbau

Bahnhöfe

Betriebswerke (Fahrzeugbehandlung)

  • Das Mehrgenerationen Projekt: Mein Nemisis Sebb
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  • Dépôt Diesel Ep. IV-V sur 2,40m x 0,40mFE_22 (FE22)
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  • Depot vapeur et diesel Analogiquetarmot17
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    Surface 2m x 50cm; une ligne autorail qui fait des va et vient; depot vapeur et diesel sans rotonde. Le but est de faire evoluer des loco en automatisant le maximun de parcour, en analogique.

  • Mein BW Kompletteigenbau mit Segmentdrehscheibe7-Kuppler
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  • Un Depot AL x2425
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    En fait ayant habite en Alsace pendant plus de 20 ans, je suis devenu un inconditionnel de la region et des batiments de l’ex AL?. Je suis par ailleurs amoureux des vapeurs EST?. Aussi je pense situer mon dépot dans la region sud de l’Alsace, aux environs de Mulhouse, afin de pouvoir faire circuler sans trop d’incoherences plein de machines ex-EST qui debouleraient par la ligne 4 (Cf Ile Napoleon), mais aussi du Nord depuis Strasbourg par la plaine d’Alsace dans un depot ex-AL.

Industrie & Gewerbe

Bergbau, Rohstoff-Förderung

Hafen

Stadtverkehr

  • InTheBox II Axel Vega
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    Je vous propose la présentation de la réalisation d’un micro-réseau depuis les premières esquisses jusqu’aux photos finales, en passant par toutes les étapes (recherche de documents, construction proprement dite...). Ce sera un réseau de tramways, d’étagère et plutôt urbain ...

     Siehe auch: InTheBox
  • InTheBox III Micro-réseau de tramway H0Axel Vega
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    J’ai découvert, il y a déjà quelques années, les scrapbook de Carl Arendt. Je pratique le modélisme depuis bien longtemps, mais j’avais quasiment arrêté faute de place. je me suis donc tourné vers ce genre de réseau et j’ai commencé à construire des petits et très petit réseaux. Fini TGV, RTG, le grand réseau style post-PLM jamais terminé, bonjour tramway et embranchement industriel.

  • InTheBox III — Le canal Saint Martin Axel Vega
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  • InTheBox IV — La gare de l’avenue de Saint-Ouen Axel Vega
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    Je démarre un nouveau projet qui a pour thème la gare de l’avenue de Saint-Ouen sur la Petite Ceinture à Paris. L’époque choisie est celle des année 1920/1930: le chemin de fer de la petite ceinture fonctionnait alors et il y avait encore des tramways à Paris. Pour commencer, ce ne sera qu’un diorama. Mais il aura pour vocation de devenir un module de mon réseau de tramway.

Gebäudebau

  • Der Auhagen-Fabrikbaukasten Übersicht, Ideen, ProjekteErik Meltzer (Ermel)
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    Wegen der etwas undurchsichtigen Systematik (hüstel) der Auhagenschen Bestellnummern und Teilecodes hab ich erstmal ne kleine Tabelle gebaut, in der die Wandteile (und nur diese) wie ich finde schneller aufzufinden sind als beim Hersteller ...

     Siehe auch: Auhagen

Stadt

Dioramen

  • Le blog de Daniel Coutier 
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    Depuis plus de vingt ans je crée et façonne des décors pour des passionnés de modélisme ferroviaire ou amateurs de modélisme architectural les plus variés.

FREMO

Modulino

  • Modulinos R G P 49 Francis Chaudet (pipa)
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    Nous laissons à chacun la liberté de gérer son décor sans contraintes de volumes à l’intérieur de son module. C’est un parti pris qui nuira sans doute à l’esthétique pour certains, mais qui donne un peu plus d’espace pour d’autres.

Individuelle Projekte

  • Am Rhein entlang RRVRR
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  • Beaumont le Comte Jean Paul Despres (JiPé-29)
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    C’est le nom que j’ai donné au réseau que je suis en train de construire, ville imaginaire située entre région S-O et S-E où les autres régions ont même le droit de cité. Avant tout me faire plaisir en faisant resurgir de ma mémoire les souvenirs du passé et rester juste plausible en époque pour chaque train, il y aura même une Association pour la Préservation du Matériels Ferroviaires Français „A P M 2 F“ pour les époques II.

  • Brücke von Remagen wulfmanjack
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  • Die Geschichte der deutschen Eisenbahn 751118
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  • Eifelburgenbahn Eingleisige Nebenbahn in 1970reinout
    Anlage, Module, MoBa-Zimmer: 
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    Technik: 
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    „Eifel“, „Herbst“, „eingleisige Nebenbahn“, „ein bisschen Eifelquerbahn“ und „vorbildgerechter Betrieb“ — etwa um 1970.

  • Harry’s bunte Welt 
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  • Kleinbahn in der Marsch 
    Anlage, Module, MoBa-Zimmer: 
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  • La ligne 4 dans mon grenier ... Challenger60
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    Cela fait des années que je construis des locomotives, que j’accumule du matériel, que je bricole des batiments dans le but de me construire un réseau ayant pour thème la région Est de la SNCF? dans les années 50, et plus particulièrement la ligne 4 qui voyait rouler les 1-241A, mais aussi toute une kyrielle de locos vapeurs de ligne ou de banlieue dans sa portion proche de Paris (et même des 150X qui venaient relayer à la Villette!).

  • Le réseau de Moselle Est gigi57
    Anlage, Module, MoBa-Zimmer: 
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    Le train partira de Diarring en direction de Strasbourg en empruntant la vallée de la Zorn. Cette vallée encaissée se situe près de Sarrebourg sur la vraie ligne Paris-Strasbourg. Elle longe les villages d’Arzviller et de Saint-Louis qui seuls les noms ont été repris. La configuration des villages est quant à elle issue de mon imagination. Le convoi empruntera ensuite le tunnel d’Arzviller. Arrivée dans la 1ère boucle de retournement pour revenir ensuite sur Diarring. Une fois la gare de Diarring traversée, le train se dirigera vers Paris en empruntant la rampe hélicoïdale, la 2ème boucle de retournement et la gare souterraine, pour terminer son parcours au point de départ.

  • Le réseau de Moselle Est gigi57
    Anlage, Module, MoBa-Zimmer:  
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    Je suis originaire de Freyming-Merlebach, ville frontalière avec l’Allemagne située à l’est du département de la Moselle, mais également centre du bassin houiller de Lorraine (HBL). Pour ces raisons, j’ai décidé d’intituler mon réseau „Réseau de Moselle Est“. J’ai également habité de 1979 à 1992 à Sarrebourg, commune située au sud du département de la Moselle à l’entrée des Vosges de nord et de l’Alsace. Ces deux informations sur mes lieux de résidence sont très importantes, car elles ont dicté mon cahier des charges de mon réseau. En effet, mon réseau s’inspire de la ligne Paris-Strasbourg. La gare principale est située dans la ville fictive de Diarring qui est simplement l’anagramme de mon Nom de famille.

  • Le réseau de papybricolo Jean-Claude Drion (papybricolo)
    Anlage, Module, MoBa-Zimmer: 
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    Spurweiten, Baugrößen: H0 (1:87) H0e (1:87)
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  • Le réseau de pipa Francis Chaudet (pipa)
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    L’ensemble représente une gare imaginaire de passage, permettant de relier 2 directions vers un même point, avec 4 gares cachées pour faire circuler une quinzaine de trains (vapeurs diesels électriques des années 50/70, beaucoup de Jouef acquis entre 70/78 années de construction de mon premier réseau).

  • Le réseau de pipa Francis Chaudet (pipa)
    Anlage, Module, MoBa-Zimmer: 
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    Gare de passage permettant de relier 2 directions vers un même point. 4 gares cachées pour faire circuler 15 à 17 trains Vapeurs — Diesels — Electriques des années 50/70.

  • Louyotte des bois Philippe de l’Est
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    Nous sommes en juin, un mardi, vers 15h35, à la transition vapeur/diesel, dans l’est. Il fait beau, le vent souffle de l’Est, et c’est jour de marché. La gare est une gare de passage et de connection vers d’autres destinations. La population, heureuse de vivre, est souvent dehors, la télévision étant assez rare à Louyotte des bois. Enfin, curieusement, le mâârdi, c’est jour de mariage ici ...

  • Mon ancien réseau, mon petit laboratoire DS68
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    Schienenfahrzeuge: 
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    Le titre de ce sujet peut paraître bizarre, mais il me permettra autant que possible de vous montrer mon évolution modélistique.

  • Naechternhausen Matthias Reß
    Anlage, Module, MoBa-Zimmer: 
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    Landschaftsgestaltung:  
    Spurweiten, Baugrößen: H0 (1:87) H0e (1:87)
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    Es handelt sich um die — nie gebaute — geplante Verlängerung der Schwarzwaldbahnstrecke von Neustadt nach Titisee Richtung Waldshut. Unterwegs liegt der fiktive Bahnhof Nächternhausen von dem eine nicht elektrifizierte Strecke nach Konstanz abgeht und eine Schmalspurstrecke in eines der vielen Täler in dieser Gegend.

     Siehe auch: Naechternhausen
  • Neustadt am Wald Der Dampfer
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  • Réseau époque V en constructioncevenol38
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  • Roc’h Annaick HO Breizh29
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  • Rheinstrecke:Uhlerborn im Modell (linksrheinisch)volvospeed
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    Schienenfahrzeuge:    
    Technik: 
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    Verkehr & Organisation: 
  • Voll fränkisch! Meine neue Anlage Martin Müller (muellers-bruchbuden)
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    Landschaftsgestaltung:    
    Schienenfahrzeuge: 
    Themen: 

    Wert lege ich mittlerweile mehr auf die Landschaftsgestaltung und das stimmige Umfeld, der Bahnbetrieb tritt etwas in den Hintergrund. Die Anlage ist im Fränkischen, genauer im Nürnberger Raum angesiedelt, und zwar in der Zeit um (bzw. am) 28. Mai 1959.

     Siehe auch: Müllers Bruchbuden
  • Von Breitenbach nach Rosenheim V3 michaelrose55
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  • Von Sassenach nach Bullay Noch ne Moselbahngaulois
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    Meine Bahn hat im Ist-Zustand einen (noch separaten) Hafen, der in Modulbauweise als eingleisige Strecke mit Elementen des Timesavers von John Allan gebaut wurde. Angefangen hat die Bahn mit einer eingleisigen Strecke, an die dieser Hafen technisch angeschlossen werden könnte (Modul), aber optisch nicht so ganz passt. Also habe ich jetzt die Elemente: Hafen — Doppelstockbrücke Bullay-Alf — Prinzenkopf (Verteilkreis im Berg) — Hangviadukt — Bahnhof Pünderich (voraussichtlich mit Gleisplan 1969) — Sassenach. In Sassenach soll dann noch ein großes BW? entstehen. Die eingleisige Strecke, die von Sassenach aus abgeht, führt nach Lammermoor.

  • Weinheim alex57
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  • ModelTreinBaan 
    Anlage, Module, MoBa-Zimmer: 
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    Wekelijks nieuws over modelbouw, beurzen en treinen.